Depois da compra, reforma e incorporação do Alpha Crucis em maio do ano passado, foi lançado ao mar nesta semana – e já realizou seu primeiro teste de mar, por 3 horas, ao largo de Fortaleza – o Alpha Delphini, o segundo navio do Instituto Oceanográfico da USP.
As duas embarcações se complementam. Com seus 64 metros de comprimento, autonomia de até 40 dias e equipamentos para pesquisas em até 6 mil metros de profundidade, o Alpha Crucis é demasiadamente sofisticado e caro para pesquisas costeiras.
É ai que entra o Alpha Delphini, um navio bem menor, com 28 metros de comprimento, autonomia de 15 dias e capaz de realizar pesquisas em profundidades em até 200 metros. Em compensação, claro, tem um custo operacional bem menor, o que faz dele um navio oceanográfico ideal para operar na faixa das 200 milhas da costa brasileira.
O Alpha Delphini foi integralmente construído no Brasil, pelo estaleiro Inace, no Ceará, ao custo e R$ 5 milhões, incluindo equipamentos, enquanto o Alpha Crucis teve um preço final perto dos R$22 milhões, financiados com recursos da FAPESP e da Universidade de São Paulo.
“Sem navio não se faz oceanografia”, resume o professor do IO Rolf Roland Weber, responsável pelo projeto do Alpha Delphini. A expectativa agora é que, com embarcações modernas e equipadas como os nossos Alphas, a pesquisa oceanográfica brasileira finalmente dê o salto de qualidade que o país necessita.
